互联网造车量产前夜：智能汽车冲击功能汽车？
- 三十年前，驾驶员第一次开始体验电子稳定控制系统（ESP）的惊人性能。 博世与梅赛德斯-奔驰合作，在 1995 年的 S 级轿车上交付了该系统，我们开始体验到即使在极端机动时也不会打滑或偏离车道的车辆。开发耐用、经济实惠的偏航率传感器是使能技术，因为它为系统提供了所需的信息。从那里开始，通过驱动特定车轮上的制动器来管理控制。博世通常被称为电子稳定控制系统，其系统名为电子稳定程序 （ESP），也许是为了向额外的感官知觉致敬。美国国家公路安全管理局的一项研究发现，配备稳定性控制的乘用车发生致
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- 随着人们对自动驾驶车辆的兴趣不断增加，通往自动驾驶的道路显然是用路标铺就的，例如增加先进驾驶辅助系统(ADAS)的部署。图像传感器是这些基于摄像机的系统的基础，好比车辆的眼睛。随着后视摄像头和360度环视系统的出现，它们令司机能看到车后和车辆周围，使驾驶更安全。
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- 一. 项目概述随着当前国民经济的快速发展和人民生活水平的提高，越来越多的家庭拥有汽车作为代步工具，如何安全便捷地泊好车成为了众多驾驶者共
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- 3D并不是什么新技术，在消费电子领域已有广泛的应用，但在汽车应用中却处于起步阶段，仍需要相关技术和解决方案有所突破。以汽车安全驾驶应用为
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- 既要防止驾驶员注意力分散又要可以进行更多的沟通和信息娱乐，这样自相矛盾的消费需求，为消费技术和汽车的联合...
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安全驾驶介绍
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