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　　随着更多智慧型可携式装置的不断推陈出新，类似的技术发展也逐渐扩展到车用电子市场，除了我们已知的智慧型手机与智慧型电视外，连汽车也开始出现”Smart Car”这样的称呼。新一代的Smart Car强调能带给使用者(不论驾驶者或乘客)更流畅便利的感受，因此在应用上注重人机介面的易用度、在技术上更着重机电整合，让新兴技术能更顺利的被导入应用，以提升我们乘坐与多媒体使用的经验，也因此车用电子成为目前开始被重视的一块产品领域。

　　一般而言，车用电子的涵盖面向十分广泛，像是偏向安全方面的胎压侦测系统(Tire Pressure Monitoring)、电子车身稳定控制系统(Electronic Stability Control)，以及偏向节能的智慧电网(Smart Grid)与电动车技术(Electronic Car)等等;至于对一般终端消费者感受最深的，则在于车用娱乐资讯系统(Infotainment)本身以及与个人装置的资讯传输。由于安全与节能所涉范围较广而分散，因此我们仅就最后者进行讨论。

　　车用娱乐资讯系统与蓝牙技术应用

　　车用娱乐资讯系统的发展已有数年之久，许多厂商诸如Ford与Toyota、Kia也都各自推出专属的系统，Ford的”SYNC”结合通讯与娱乐，并结合Microsoft的语音识别技术，让车子懂得听令行事，此外也支援多种储存与音乐播放装置像是一般的USB储存装置与iPhone，目前已经成功打下一片江山;Toyota在今年CES发表的“Entune”更是结合了各大主题网站像是Bing、Pandora、OpenTable、iheartradio等的网路服务，提供乘客透过该系统进行网路搜寻、广播收听、餐厅订位等动作的可能，甚至也可以查询即时交通路况、天气、股市、油价等等。至于Kia近期推出的”UVO”也采用类似于SYNC的声控技术，在安全的设计前提下进行语音系统控制。

　　这些车用娱乐资讯系统通常需要与使用者的个人装置相接、或者连网使用，除了装置间的接口相容性必须被详加验证外，其中最需关注的便是经常使用的传输技术：蓝牙(Bluetooth)。不仅在我们日常使用的笔记型电脑、手机与平板电脑随处可见蓝牙规格的踪影，在蓝牙技术逐渐开枝散叶的今天，消费者对于在车内使用蓝牙装置传输有越来越多的需求，而多数车用娱乐资讯系统也相当程度的应用了蓝牙技术。尤其当安全意识提升、许多国家开始禁止驾驶者在行车过程接听手机，透过蓝牙进行免持接听将会是蓝牙在汽车市场的一大重点应用方向。此外，除了能使用USB插槽将手机或随身碟中音乐档案传输到车用音响播放，透过蓝牙则可以更便利地将音讯串流传输，不需透过USB或传输线，我们便能即时聆听彼此手机的音乐内容。

　　随着高速蓝牙技术的持续发展，在部分车种上也可以透过蓝牙技术，执行像是与手机间的简讯与联络人等资料传输(像是前面提到的SYNC)，或和其他蓝牙装置的资料分享;更可期在不远的将来，在安全控制与监控的车用系统中，都可运用蓝牙进行警示传递。当越来越多的车上传输(In-Car Communication)与监控(Surveillance)都开始仰赖蓝牙时，蓝牙功能在车体本身与相关装置上的功能性与可靠性便显得更为重要，因此更需确认是否符合蓝牙测试验证规范。

　　除了蓝牙已经被大量运用在车用电子的领域外，其他通讯技术包括Wi-Fi与4G的LTE、WiMax，也分别展现在车用电子领域耕耘的决心，这几项技术着重车内(In-Car)与车间(Car-to-Car)传输的开发，前者可以应用在车内不同装置间的资料分享、车上热点的建置;后者则可以用在道路交通状况回报、意外事件通知等等。

　　测试案例：车用娱乐资讯系统vs.蓝牙手机

　　为让相关厂商更进一步了解蓝牙技术于车用娱乐资讯系统上的可能应用情境，在此百佳泰便以车用系统与手机间的使用情境为例，归纳整理出一些最基本必须被验证其功能性的重点：

　　l 配对连接能力(Pairing and Connect)

　　蓝牙装置间若要进行资料传输首先必须要进行装置间的配对，因此配对功能可说是检验蓝牙功能的第一步。包括进入配对模式后搜寻其他蓝牙装置的能力、能否正确显示其他蓝牙装置名称、GAP(Generic Access Profile)的支援等等。