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本次要介绍的产品，是来自高通（Qualcomm）最新一款车用Wi-Fi芯片「QCA6797AQ」。这款产品最大的特色，就是它是全球首款车规等级的Wi-Fi芯片，是专为更高速、更强大的车用网络连接所设计的。
图一 : 车规等级Wi-Fi 7存取点方案「QCA6797AQ」
为什么汽车会需要使用Wi-Fi 7？我们可以从Wi-Fi 7的技术规格来看起。首先，Wi-Fi 7推出的一大目标，就是要满足更高带宽传输需求的应用，像是4K和8K的影音串流，以及目前正积极发展的AR与VR的游戏。而这类的应用除了传输的流量大之外，低延迟也是非常重要的特性。
而除了上述的场景之外，汽车网络的传输性能近期也特别受到重视，尤其是转体定义汽车（SDV）架构的实现，网络的连接性能便是一大关键；另一方面，要建立可靠稳健的车联网，结合高性能的Wi-Fi网络也是不可或缺的一项。
目前Wi-Fi 7可以实现30 Gbps以上的传输带宽，同时也具备低于5毫秒（ms）延迟，因此Wi-Fi 7也称为「 Extremely High Throughput；EHT」，并在PHY和MAC做了新的升级。
在PHY的部分，Wi-Fi 7增加了额外的6 GHz的频段，让它能使用的范围从1扩增到7.25 GHz，同时也能向下兼容于使用2.4GHz、5GHz和6 GHz频段的设备。再者，就是增加新的带宽模式，包括使用连续240 MHz、非连续160+80 MHz、连续320 MHz和非连续160+160 MHz。
第三，是支持multi-RU（多资源单元Resource Unit）给单个用户；第四是导入4096-QAM规格，藉以提高峰值数据的速率（前代为1024-QAM）。
在MAC升级部分，Wi-Fi 7使用新的Multi-link运行机制，能够聚合多个传输链路；也支持空间流(Spatial Streams)的增加，数量将会提升到16 x 16，以及MIMO的增强；相邻AP间的分布式运作；强化的链路适配与重传机制。
「QCA6797AQ」芯片为高通Snapdragon汽车连网平台旗下的一个Wi-Fi 7存取点解决方案，而除了Wi-Fi之外，整个汽车联网平台的连接技术还包括蜂巢式5G/4G、蓝牙、蜂巢式车联网（C-V2X）和精准定位等技术。
目前高通仍未针对这颗芯片给予更多技术细节，仅仅宣布这是业界第一颗车规等级的Wi-Fi 7连接方案，但我们从高通的说明里头，大致可以窥探它会具备那些功能，例如车规认证AEC-Q100、支持高频频段同步（HBS）技术、多重连结多重无线电（MLMR）模式、320 MHz频道带宽、4K正交调幅（QAM）与自适性删余。
图二 : Wi-Fi 7的技术演进示意图。（source：Intel）
CTIMES五项评比人文科技指标：
名称：车规等级Wi-Fi 7存取点方案「QCA6797AQ」
评比：
1.创新指标：5
2.精进品质：4
3.环保意识：1
4.人文关怀：3
5.服务评价：4
编辑评语
在Wi-Fi 7技术与车联网技术的发展上，高通一直是业界最积极的业者，诸多的方案皆是领先市场率先推出。此次的车规Wi-Fi 7接入点方案同样是如此，这不仅验证了高通在次世代网络技术的布局深远，同时也展现了他们深耕汽车市场的决心。尽管这款产品的商用日程尚早，但它也替相关应用的开发商带来了更多的想象空间。
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