延庆区青龙桥隧道机电改造工程施工监理招标公告

由于新能源车的普及以及电气架构的发展，对座椅控制器的需求也变得有所不同。比如PWM调速控制电机替代继电器控制。个性化座椅，座舱的舒适性，电磁干扰，域控制器集成，电机数量改变。基于旗芯微车用MCU FC4150开发的汽车座椅控制器方案就能够应对如上所述的各种挑战。

方案核心控制选用旗芯微 MCU FC4150，由瓴芯 LDO LN20542 负责稳定电源管理，川土微 CAN 收发器 CA-IF1042 实现可靠通信，拓尔微全桥栅极驱动器 TMI8723 结合瑶芯微 MOS AK2G4N058GM 共同完成高效电机驱动，全方位保障座椅控制器的稳定运行与精准控制。硬件控制电路结构紧凑、集成化程度高，同时在成本控制和抗干扰性方面具有出色表现。

方案核心硬件设计

1. 核心控制单元：旗芯微 MCU FC4150 拥有强大的运算能力与丰富外设接口，能够精准发送电机驱动指令，快速采集和分析各类传感器数据，为座椅控制提供核心决策支持。

2. 电源管理：瓴芯 LDO LN20542 把汽车电源转化为稳定、低噪的直流电压，确保系统在不同工况下都能稳定运行，为整个控制器提供可靠的电力基础。

3. 通信模块：川土微 CAN 收发器 CA-IF1042 严格遵循 CAN 通信协议，实现控制器与汽车其他电子控制单元（ECU）之间的高速、可靠数据交互，及时接收整车控制指令并反馈座椅状态信息。

4. 电机驱动电路：拓尔微全桥栅极驱动器 TMI8723 接收旗芯微 MCU FC4150 发出的 PWM 信号，并进行信号放大。而瑶芯微 MOS AK2G4N058GM 作为功率开关器件，配合 TMI8723，能够高效地驱动座椅电机，实现电机的正反转、速度精确调节以及精准位置控制。同时，搭配合适的功率器件和保护电路，保障电机驱动的稳定性与安全性，降低能量损耗，提升系统效率。

方案优势：1.国产化优势：方案中所有关键芯片均为国产，有效降低对国外芯片的依赖，增强供应链的自主性和安全性，有力支持国家汽车产业国产化战略，促进国内芯片产业的发展。2. 性能卓越：选用的国产芯片在性能上达到国际同类产品水平，能够满足汽车座椅控制器对高精度控制、稳定通信和可靠电源管理的严格要求，为用户提供优质的座椅控制体验。3. 成本效益：国产化芯片方案在成本上具有潜在优势，通过优化设计和供应链管理，有望降低产品成本，提升产品在市场中的价格竞争力，为汽车制造商提供更具性价比的解决方案。

其他优质汽车座椅控制器方案推荐：

极海G32A1445座椅控制器应用方案G32A1445座椅控制器应用方案以其智能化算法和高效性能，实现位置调节、角度调节、记忆、按摩、通风、加热等功能的集成化控制，同时通过控制系统中的自学习功能来自动测量座椅在汽车内部所能移动的极限位置，有效预防电动机因长时间堵转而产生损坏的现象。

该方案主要由传感、电机、通讯电路、电源等部分组成，主控采用极海G32A1445汽车通用MCU，通过芯片内置的EEPROM来存储座椅记忆数据，并提供一键恢复座椅调节功能；G32A1445接收传感器数据，精准调控电机，驱动通风风扇、腰枕、头枕和靠背等，以优化座椅舒适度，并实现开关加热功能，进一步提升驾驶体验。同时，该方案支持实时监控电源功能，通过算法标定电机转动扭矩，实现过流保护、防止堵转异常等，确保整机系统稳定可靠。

G32A1445座椅控制器应用方案特点 

■  基于G32A1445汽车通用MCU设计

■  支持电动座椅多向调节与控制

■  实现座椅位置记忆、按摩、腰部支撑调节、安全提示等多种功能

■  集成丰富外设接口，满足外围设计的高效交互需求

■  支持压力、加速计、温度传感器等多通道传感器信息采集，优化驾驶体验

■  满足与汽车CAN/LIN总线系统进行交互通信，实现车身控制、仪表通信、监控以及标定等操作要求