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全球物联网解决方案提供商Quectel Wireless Solutions与罗德与施瓦茨成功验证了Quectel创新的5G eCall模块，该模块是汽车模块AG56xN系列的一部分。测试中使用了R&S CMX500宽带无线通信测试仪。该测试设置将在2024年巴塞罗那世界移动通信大会上展示。eCall是欧盟内销售车辆的自动紧急呼叫系统，于2015年推出，并自2018年起成为欧盟所有新车的强制性要求。eCall系统目前使用2G/3G电路切换蜂窝网络。由于这些网络将在短时间内逐步淘汰，紧急呼叫系统（车
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罗德与施瓦茨 宽带无线通信测试仪 Quectel 5G模块 eCall
罗德与施瓦茨（以下简称"R&S公司"）率先向3GPP全球认证论坛(GCF)提交了5G Next Generation eCall（NG eCall）协议测试用例，公司还推出了新的5G NG eCall 应用选项，模拟端到端一致性测试所必需的公共安全应答点(PSAP）功能以验证被测试设备的互操作性，确保完整的通信交换。R&S eCall产品系列的这两个新功能现在都支持对新的5G Next Generation eCall系统进行早期测试，使用R&S CMX500一
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R&S 3GPP全球认证论坛 5G NG eCall
日前，德州仪器 (TI) 宣布推出一款完整参考设计，其可为设计人员提供构建汽车紧急呼叫 (eCall) 系统所需的所有模拟及嵌入式集成电路 (IC)。配备 eCall 系统的车辆将在发生事故时自动呼叫紧急服务中心。该参考解决方案包含 TI 符合 AEC-Q100 标准的模拟 IC，可帮助客户加速 eCall 系统设计。
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TI 稳压器 eCall
在2010年德国慕尼黑电子展上，恩智浦半导体NXP Semiconductors N.V.与其合作伙伴启动了泛欧eCall应急系统的现场试验，该系统会在发生交通事故时自动呼叫紧急救援机构。eCall系统会向公共安全应答点(PSAP)发送事故发生的时间、GPS坐标点、驾乘人员数量等关键数据。eCall的目标是根据事故发生地点的不同将紧急救援服务到达事故现场所花费的时间缩短40%至50%，这样每年可减少车祸死亡人数达2,500人，减少人员受伤的严重程度，挽救各种损失价值估计约260亿欧元。
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恩智浦 eCall
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英飞凌科技股份公司（IFX： FSE, NYSE）通过签订谅解备忘录，成为首家全力支持欧盟委员会汽车安全计划的半导体厂商。此举为欧盟委员会推出泛欧计划eCall 提供了新动力。该计划旨在鼓励欧盟成员国及汽车生厂商、移动运营商、服务企业及汽车配件企业合作开发面向汽车的集成式自动事故报警系统。欧盟委员会希望eCall 系统能大举降低欧洲车祸受害者数量并帮助降低车祸相关成本。2007 年欧盟有41,000人成为车祸的受害者，造成相关经济损失1,800亿欧元。
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eCall系统通过
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英飞凌 eCall
英飞凌科技股份公司（IFX： FSE, NYSE）通过签订谅解备忘录，成为首家全力支持欧盟委员会汽车安全计划的半导体厂商。此举为欧盟委员会推出泛欧计划eCall 提供了新动力。该计划旨在鼓励欧盟成员国及汽车生厂商、移动运营商、服务企业及汽车配件企业合作开发面向汽车的集成式自动事故报警系统。欧盟委员会希望eCall 系统能大举降低欧洲车祸受害者数量并帮助降低车祸相关成本。2007 年欧盟有41,000人成为车祸的受害者，造成相关经济损失1,800亿欧元。
eCall系统通过一个CAN接口记
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英飞凌 eCall GPS
在显然地，在今年中汽车电子仍会是重要的发烧议题之一。在安全、传动、车身和信息娱乐（Infotainment）等四大领域中，前二者与行车安全息息相关，透过电子控制及CAN/LIN等总线技术，有助于提升汽车各系统间的链接与反应，并能大幅降低线材的复杂度与重量
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Infotainment GPS eCall
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