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摘要：应用最新的集成TPMS芯片MPXY8300，设计出TPMS的整体方案，实现了TPMS的各项功能，使其具有智能化的测量监控功能，系统具有一定的实用价值和应用前景。
关键词：TPMS；发射；接收；数据处理；报警
0 引言
在汽车行驶中，汽车轮胎的低气压、高气压、漏气、温度过高等都可能造成爆胎，从而引发严重的交通事故。TPMS是汽车轮胎压力监视系统“Tire Pressure Monitoring System”的英文简称，主要用于在汽车行驶时实时地对轮胎压力进行自动检测，对轮胎漏气和高气压进行报警，以保证行车安全。
基于MPXY8300设计的TPMS系统，由安装在轮胎里的发射模块与安装在驾驶室内的接收模块组成，相应的软件部分也有发射模块软件和接收模块软件两大部分。发射模块和接收模块是通过无线射频方式进行数据传送的，数据的通信无线传输协议为，载波频率是434MHz，数据传输速率9600bps，调制方式为频移键控方式，数据采用曼彻斯特编码。
1 硬件设计
TPMS的发射模块由MPXY8300、电源和发射天线组成。接收模块由接收芯片MC33596、微控制器MC68HC908KX8、显示报警和电源电路组成。系统框图如图1所示。
1．1 发射模块
发射模块由天线、电池和传感器、单片机、发射器集成芯片组成。传感器含有压力、温度、加速度、电压检测和信号预处理等功能；天线为小环行板载天线，电池为锂亚电池。发射模块实现轮胎压力、温度、加速度等的检测、测量数据的初步处理、数据的RF无线传输等功能。发射电路如图2所示。
MPXY8300集成压力和温度传感器，集成基于PLL的315／434MHz RF发射器，多种波特率选择，同时支持FSK／ASK调制模式，带有512字节RAM和16K字节Flash的8位MCU，带有探测器和解码器的LF输入，过温关断，供电电压测量，多达二路的加速计用于运动监测和轮胎位置识别，由LFO驱动的低功耗唤醒计时器和周期性复位，独特的用于媒介保护的集成过滤器，针对FMVSS 138设计，采用了新一代电容式传感器技术，使之功耗更低、集成能力更高。MPXY8300智能传感器还包含了加速度计，加速度传感器通过检测汽车的加速度，实现汽车停止、运转、告诉运动等情况的判断，从而进入系统自检、自动唤醒、工作方式选择等功能，汽车高速行驶时按运动速度自动智能确定检测时间的周期，以逐渐缩短巡回检测周期和提高预警能力、节省电能等。
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