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4月18日，安森美发布通知表示，随着政府加强封闭措施，特别是在上海，其中国全球配送中心被迫关闭，从而影响业务。

安森美在通知中表示，当前没有收到任何关于可能解除封闭的进展的通知，目前安森美已经开始将配送转移到其他分区，以缓解产能限制并帮助减少影响，例如其在新加坡和菲律宾马尼拉的配送中心。

通知函发出后，安森美全球配送中心可能由上海迁至新加坡，成为众多媒体，报道关注的焦点。

众所周知，作为汽车行业半导体TOP 10供应商之一，为全球汽车感知领域提供80%以上的电子元器件。1989年从摩托罗拉分拆而来的安森美于2000年在纳斯达克上市，目前其半导体智能感知业务主要面向汽车、机器视觉与边缘人工智能三个市场。据其2021年财报显示，安森美全年共实现营业收入67.40亿美元，其中汽车业务营收占比近三分之一。安森美CEO Hassane El－Khoury在年报沟通会上表示：“公司的投资组合集中在电动汽车、ADAS、替代能源和工资自动化等长期大趋势领域。” 安森美的解决方案应用于汽车的自动驾驶、驾驶辅助系统（ADAS）、汽车电气化等相关领域。

2010年，安森美在上海建成上海解决方案工程中心（SEC），随后陆续在国内建成位于四川乐山、江苏苏州与广东深圳的三家工厂，由位于上海的全球配送中心将这三家工厂生产的产品转运到全球。这家位于上海的全球配送中心（CGDC）与菲律宾马尼拉全球配送中心（MGDC）以及位于新加坡的全球配送中心（SGDC）一起组成了安森美重要的配送网络。

作为如此重要的办公地点，安森美通知一发出就引起了大家的关注。

随着上海汽车企业的复工，安森美全球配送中心可能由上海迁至新加坡，又有新的消息放出。

安森美否认外迁，上海全球配送中心获准复工。目前其上海的全球配送中心已经在为复工作准备。“我们此前只是暂时关闭，并非外迁，目前已经申请了复工，也获得了审批。”安森美相关负责人表示。

在此，希望安森美全球配送中心外迁只是乌龙事件，官方能尽快给出一个正式的回复。