娱乐--江西频道--人民网
- 在2025 年慕尼黑上海电子展的汽车电子专题采访中，安森美(onsemi)系统应用工程师Austin先生，深入解读了其颠覆性的无MCU前照灯方案，展现出汽车照明领域从硬件架构到智能交互的全面革新。这一方案不仅打破了传统车灯依赖MCU的设计范式，更通过10Base-T1S以太网技术与域控制器架构的融合，为新能源汽车智能化进程提供了关键支撑。1? ?从ECU到域控制器的架构重构传统汽车照明系统采用“ECU-CAN总线-MCU-LED驱动”的分布式架构，每个车灯节点需独立配置MCU及周边电路
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202505 安森美 车灯
- IoT的发展带动各式各样产品的互联互通，智慧城市，智慧家庭，智慧交通等等贴近生活的方方面面也都是这样。万物相连，万物互通，就是物联网的初衷。时下智慧汽车行业也将传统汽车行业拉进了智能化，让自动驾驶，让ADAS，让360环视等等高科技技术都应用在了汽车身上。汽车上有最复杂的传感感知系统，有最先进的控制单元，有最安全的数据通讯和存储。这一切的一切，都体验出科技的发展。品佳集团一直致力于汽车行业产品方案的设计与推广，同时也会配合在汽车市场占有主导地位的NXP公司开发一些汽车产品方案。此前NXP分别在第一代日间行
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- 随着LED在车灯上面的普及，尾灯的应用需求，已经从简单的替代传统灯泡到动态转向灯和尾灯迎宾功能逐渐普及，位置灯，刹车灯，转向灯也逐渐需要满足功能安全需求。目前的路面上，从豪华车到热销车，以及国产车，贯穿式尾灯也越来越常见，似乎已经成为了一种趋势。基于这些概念，我们向大家分享基于Infineon PSoC?及驱动IC的贯穿式尾灯方案，相对于之前的尾灯驱动方案，线束更少，设计更简，功能更强。传统尾灯连接方式，线束复杂；如有更多的动态效果要求，则需要单独配置MCU+Driver的方式，软件配置复杂，线
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- 近日，全球半导体领域的创新推动者 ——欧司朗发布了新款Oslon Boost HM LED，使超薄的车头灯设计成为可能。近年来，随着汽车照明技术的发展，光成为了现代汽车设计中重要的元素之一。尺寸小巧、亮度出色的光源有助于打造更紧凑和多功能的车头灯。LED产品的微型化设计对自适应前照灯（通常被称作为弯道照明或矩阵照明），起到越来越重要的作用。凭借新款Oslon Boost HM，欧司朗的开发人员成功地在0.5平方毫米芯片面积与1.5安培电流的条件下获得了高达415流明的出色亮度。与此同时，该LED的外形紧凑
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- 日前，据外媒报道，意法半导体集团对外宣布，公司已经与奥迪展开合作，双方将共同设计一款创新型OLED汽车车灯，可对数百颗OLED灯珠单独控制和诊断，这种新技术将应用到未来的奥迪新款车型中。
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- ·???????? 下一代车灯照明设计将通过控制数百颗OLED灯珠提高灯光图案自定义程度和动画效果·??????? 下一代车灯技术将为奥迪汽车带来独特的设计风格，为客户提供安全附加值近日，横跨多重电子应用领域的全球领先的半导体供应商意法半导体，宣布与高档汽车市场成功的车企代表奥迪股份公司合作定义、设计、转化、制造和交付下一代创新的OLED汽车外部照明解决方案
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- 意法半导体ALED1262ZT 12通道LED驱动器可用于驱动当下流行的汽车后组合灯和室内照明灯，支持炫酷创新的视觉效果设计。
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- “LED车灯”改装要注意接线粗细-虽然LED车灯更炫、更酷，但是其维修成本相较于传统车灯也着实价格不菲，如果车主自行进行改装，还应注意年检是否合格，线束是否够粗，不要给用车和行车安全留下隐患。
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- LED照明已经进入了杀戮战场，厂商开始寻求新的蓝海，而LED车用照明的毛利率相对优于其他传统应用，吸引许多台湾LED厂商开始布局车用LED照明领域。TrendForce旗下绿能事业处LEDinside研究经理吕理舜表示，尽管车用LED认证时间长，进入供应链门坎高，但整体市场发展于2014-2018年的复合成长率将达到9%。其中，车外照明日行灯(DRL)与远近灯(H/L Beam)的产值年复合成长率更高达到21%与48%，是后续值得留意的两大应用产品。
LED在整体车灯应用稳定成长
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- 本文所研究的车脸是指由散热器隔栅和车灯组成的带状区域，如图1所示。车脸的车灯部分具有明显的形状特征，因此，通过量化车灯形状，可达到量化车脸特征的目的。对车脸特征进行量化，可以便于交管部门建立车脸特征数据库，简化车脸特征检索算法，提高车脸特征检索速度，实现快速、高效的车脸识别。
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- 引言 本文所研究的车脸是指由散热器隔栅和车灯组成的带状区域，如图1所示。车脸的车灯部分具有明显的形状特征，因此，通过量化车灯形状，可达到量化车脸特征的目的。对车脸特征进行量化，可以便于交管部门建立车脸特征数据库，简化车脸特征检索算法，提高车脸特征检索速度，实现快速、高效的车脸识别。 车灯的形状特征 通过考察多类轿车的车灯形状发现，可以根据车灯的外形轮廓将其分为简单几何结构和复杂组合结构两大类。简单几何结构又可以根据车灯形状划分为矩形、圆形、椭圆形、菱形、瓜子型和三角形等。对于复杂组合结构的车灯，
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- 中心议题：LED的工作原理及应用于汽车照明的优势汽车照明应用中LED驱动器的设计及特点LED应用于汽车照明的缺陷及解决办法解决方案：汽车照明应用中LED驱动器设计LED是一种高效环保的新型半导体光源，有其它光源无法比
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- 基于CAN总线的嵌入式车灯监控系统设计,摘要：为了确保车灯的质量可靠性，提出了一种嵌入式车灯控制及电气参数检测系统的设计方案。系统包括上位机监控终端和下位机控制节点，监控终端负责设置各车灯的工作参数和显示车灯的工作状态；控制节点采用基于Cort
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- 摘要： 给出了一种基于CAN 总线的车灯控制系统设计方案， 介绍了车灯控制系统的硬件设计和软件设计， 对系统的整体结构、硬件配置、软件功能分别作了详细说明。试验表明， 该系统结构简单、性能可靠， 具有广阔的应用
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设计 方案 控制系统 车灯 CAN 总线 基于
- 汽车灯光大致分为三种卤素大灯，疝气大灯(HID)，发光二级管(LCD)。区别这三种主要看灯光颜色，卤素大灯一般发黄色温较底3000K左右。疝气大灯发白4000K左右(例如A6)。最后是LED发蓝光，色温达到5000K以上。汽车一般有
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