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3月27日消息，美国时间周三，特斯拉股价下跌近6%，因欧洲市场最新销售数据显示特斯拉增长疲软，同时投资者对特朗普政府即将出台的汽车关税政策也越来越担忧。

周二，欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据显示，特斯拉2月份在欧洲的新车注册量同比骤降40%，而同期欧洲纯电动汽车（BEV）的销量却增长了26%。

周三，美国总统特朗普在白宫签署行政令，宣布对所有进口汽车征收25%关税。相关措施将于4月2日生效。特朗普称，汽车关税将会是永久的。他表示，如果在美国制造汽车，则无需缴纳关税。特朗普称，特斯拉的首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）没有对汽车关税发表过任何建议，也没有从中要求获得任何益处。

对于特斯拉股价而言，这种幅度的波动已变得司空见惯。今年以来，特斯拉股票已在14个交易日中出现至少5%的涨跌波动。此次暴跌伴随纳斯达克指数2%的下跌，终结了该股连续五天的涨势（其中周一股价曾飙升12%）。

今年以来特斯拉股价持续下行，尤其是在特朗普1月开启第二任期并带马斯克进入白宫后。自总统就职日至今，特斯拉股价累计下跌36%，其中2月单月暴跌28%，创下自2022年12月以来最大单月跌幅。

在欧洲汽车制造商协会发布数据后，RBC分析师在研究报告中指出，2月份的数据仅代表特斯拉在欧洲减少约11,000辆车的注册量，并强调"月度数据未必能够准确反映真实需求"。他们认为欧洲的新车买家可能在等待Model Y的改款，或期待下半年推出的新款平价车型。

特斯拉计划于4月份全面提升焕新Model Y的产量。该公司今年早些时候曾在部分工厂暂停部分生产以升级Model Y产线。

值得注意的是，马斯克近期参与特朗普政府推动的联邦开支削减、裁员，并声称希望将社保等多项服务私有化，这些政治行为已引发部分潜在电动汽车买家的抵触。

William Blair分析师在周三报告中指出，在Model Y产线转换影响供应且"中国竞争对手持续施压"之际，"马斯克涉足政治引发的反弹"正导致特斯拉面临品牌损害甚至恶意破坏。

尽管如此，该机构仍维持特斯拉股票的"买入"评级，并看好其储能业务增长及无人驾驶网约车前景。马斯克曾承诺特斯拉将在6月于奥斯汀启动自动驾驶出租车服务，但该公司尚未开始生产专用车型Cybercab。

谷歌母公司Alphabet旗下Waymo已在奥斯汀等地运营商业化自动驾驶出租车服务。而在中国市场，多家车企已将媲美特斯拉FSD（全自动驾驶）的部分自动化驾驶系统作为标配，而非付费选装服务。

据悉，特斯拉本周将其在中国市场的FSD系统更名为"智能辅助驾驶"，不再使用此前"全自动驾驶能力"的名称。需注意的是，特斯拉在所有市场的系统仍要求驾驶员随时准备接管方向盘或刹车。