陕西省人民政府办公厅关于建立 西咸新区建
TI 推出搭载 Dynamic Z-Track 技术的新型电池电量计，可实现对电池的精准监控，助力电池供电电子设备更可靠、高效地运行前沿动态德州仪器 (TI) 今日发布全新单芯片电池电量计，其搭载的行业创新的自适应 Dynamic Z-Track? 技术能够为电池供电电子设备带来更高效、可靠的运行体验。相比传统电量监测方法，TI 的 BQ41Z90 与 BQ41Z50 这两款电量计采用的预测建模算法可将电池荷电状态和健康状态的测量误差控制在 1% 以内，达到业界先进水平，助力将电池续航时间延长高达 30%
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德州仪器 预测性电池管理 电池电量计
汽车电源设计人员必须选择拓扑和控制器，除了满足外形和效率等规格要求外，还需满足国际标准化组织 26262 确定的汽车安全完整性等级标准。过去，设计人员使用在半桥拓扑中配置的简单模拟脉宽调制 (PWM) 控制器。但是，对于需要高级保护或更高效率的系统， PWM 控制器无法满足要求 。全新的混合动力汽车或电动汽车 (EV) 需要更高的功率密度、轻负载性能和更高的可靠性，从而更大限度地延长续航里程和提高安全性，鼓励设计人员探索用于动力总成系统（例如辅助、冗余、分布式和区域模块）的新型架构。为
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TI LLC 拓扑
本博客由德州仪器市场部高级副总裁 Keith Ogboenyiya 撰写； 博客内容源于 2025 年 Distributech 大会上的主题演讲改编能源格局正在经历迅速且具有历史意义的变革。 到 2030 年，全球可再生能源发电量预计将超过 17,000 太瓦时，较 2023 年增长近 90% * 。显而易见，可再生能源已不再是遥不可及的梦想；它不仅真实存在，更在持续发展壮大。可再生能源正在规模化发展，电气化进程持续加速，自动化应用不断拓展，而
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TI
随着全球对能源可持续性与安全性的关注升温，住宅太阳能储能系统需求持续攀升。当前市场上，2kW级微型逆变器已实现集成储能功能，而更高功率场景则需依赖串式逆变器或混合串式逆变器。本文聚焦基于TI GaN FET的10kW单相串式逆变器设计，探讨其技术优势与核心设计要点，为住宅太阳能应用提供高能效、高密度的解决方案参考。混合串式逆变器架构：从模块到系统典型的混合串式逆变器通过稳压直流母线互联各功能模块（图1），核心子系统包括：●单向DC/DC转换器：执行光伏最大功率点跟踪（MPPT），优化能量捕获；●双向DC/
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TI IGBT GaN 串式逆变器
在光伏系统中，充电控制器的效率与体积直接影响太阳能利用率和安装成本。传统设计多采用MOSFET方案，而德州仪器（TI）推出的中压GaN器件LMG2100，通过集成驱动与电源环路优化，为光伏充电控制器带来了效率、尺寸与成本的全面突破。电子电气设备快速发展，需要提供的功率比以往任何时候都大得多。对于许多家庭来说，要缩减电费支出或助力实现绿色可持续的未来，太阳能都是不错的选择，而半导体在其中发挥着重要作用。适用于光伏应用的紧凑型高效电源转换器既能帮助用户减少室内占用面积，又能节省成本。氮化镓 (GaN
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TI GaN 光伏充电控制器
一、简介低成本 AM62x Sitara? MPU 系列应用处理器专为 Linux? 应用开发而构建。凭借可扩展的 Arm? Cortex?-A53 性能和嵌入式功能，例如双显示支持和 3D 图形加速，以及一组广泛的外设，AM62x 器件非常适合广泛的工业和汽车应用，同时还提供智能功能和优化的电源架构。AM62x Sitara? 处理器的 13mm x 13mm 封装 (ALW) 型号是工业级处理器，而 17.2mm x 17.2mm 封装 (AMC) 型号则满足 AEC-Q100 汽车标准。可以使用集成
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德州仪器 汽车电子 视觉 HMI
本应用简报介绍TI GaN器件如何改进光伏充电控制器。与MOSFET相比，使用TI GaN器件可提高效率并减小PCB尺寸，而且不会增加BOM成本。
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GaN 光伏充电控制器 德州仪器
鉴于对能源可持续性和能源安全的担忧，当前对储能系统的需求不断加速增长，尤其是在住宅太阳能装置领域。市面上有一些功率高达 2kW 且带有集成式储能系统的微型逆变器。当系统需要更高功率时，也可以选用连接了储能系统的串式逆变器或混合串式逆变器。图1是混合串式逆变器的方框图。常见的稳压直流母线可将各个基本模块互联起来。混合串式逆变器包含以下子块：●? ?用于执行最大功率点跟踪的单向 DC/DC 转换器。●? ?用于电池充电和放电的双向 DC/DC 转换器。电池可在夜间或停电
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德州仪器 GaN FET 单相串式逆变器 微型逆变器 储能系统
一、简介AMC0106M05 是一款输入电压范围为 ±50mV 的功能隔离式精密 Δ-Σ 调制器。隔离栅将在不同共模电压电平下运行的系统器件隔开。隔离栅支持高达 200VRMS/280VDC 的工作电压，以及高达 570VRMS/800VDC 的瞬态电压。AMC0106M05 具有小封装尺寸和低输入电压范围，专为在空间受限的应用中实现高精度、隔离式电流检测而设计。电隔离栅支持高共模瞬变，并且可以将敏感控制电路与功率级的开关噪声隔离开来。AMC0106M05 的输出位流与外部时钟同步。该器件与 sinc3、
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德州仪器 机器人 测试测量
在上期中，我们介绍了使用 HNP 实现隔离式 USB OTG 端口的主要注意事项和隔离式 USB 中继器的相应要求，以及使用 TI 的 ISOUSB211隔离式 USB 中继器实现隔离式 USB OTG 端口的应用图和测试结果。本期，为大家带来的是《借助 PSFB 转换器中的有源钳位实现高转换器效率》，我们将深入探讨有源（而不是无源）缓冲器及其相关控制。该缓冲器可更大限度地减小整流器电压应力，从而实现更高的转换器效率，同时还可在不影响工作范围的情况下大大降低缓冲电路中的能量耗散。引言相移全桥 (PSFB)
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202507 PSFB转换器 PSFB 有源钳位 德州仪器
1930 年，Galvin Manufacturing Corp.（后来更名为摩托罗拉）发布了第一台用于福特 A 型车等车辆售后市场的汽车收音机。当时，电子产品的想法在汽车中几乎是不可想象的。不仅对于基本上只有一个扬声器和一个 AM 收音机来说，安装极其困难，而且仅该系统的成本就接近车辆总价值的四分之一。从那时起的 90 多年里，汽车音响系统已成为每款车型的标准组成部分。这是一段有趣的旅程，跨越了基于晶体管的收音机、FM 收音机频段、盒式磁带和光盘播放器（包括对 8 英寸黑胶唱片的尝试），以及现在更现代的
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汽车 音响 DSP TI
在向更加自主的分区架构发展的过程中，为实现软件驱动的决策，需要精确的定时和可靠的时钟电路。从高级驾驶辅助系统 (ADAS) 到车载信息娱乐系统 (IVI) 和高速数据网络，汽车制造商纷纷实施外设组件快速互连 (PCIe) 6.0 规范、千兆位以太网及串行器和解串器 (SerDes)，以提高安全性并增强驾驶体验。体声波 (BAW) 时钟是车载互联系统的核心，像心脏跳动一样按照精确的定时节奏运作，让车辆的各个子系统实现同步。图1 BAW时钟支持ADAS和IVI功能随着 ADAS 和 IVI 被用于支持自动驾驶
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石英钟 BAW时钟 BAW ADAS 德州仪器
德州仪器位于德克萨斯州谢尔曼（Sherman）（如图）和理查森（Richardson）的晶圆厂正在建设或计划建造四座晶圆厂，这些晶圆厂正在或计划扩建中。它们是SM1和SM2的Fabs（已经在进行中）和SM3和SM4，它们将在未指定的日期稍后建造。德州仪器位于犹他州 Lehi 的工厂将建造三座耗资 150 亿美元的晶圆厂。这七家晶圆厂中有五家之前已经宣布过。新增的两个是SM3和SM4。TI 首席执行官 Haviv Ilan 表示：“TI 正在大规模构建可靠、低成本的 300 毫米容量，以提供对几乎所有类型的
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TI 晶圆厂
电池储能系统 (BESS) 在住宅、商业、工业和电网储能的管理中发挥着重要作用。在现代 BESS 中，电池管理系统 (BMS) 如同电池组的大脑，监测电压、电流和温度等参数，并深入了解充电状态（评估可用剩余电量）和运行状况（评估电池芯的整体状态和老化程度）。通过确保更好的电池监测器的精度并增强系统级安全性，BMS 可以有效维持能源使用效率，延迟电池的过早老化，从而延长 BESS 寿命。确保电池监测器的精度电池组监测器不仅可以提高电芯电压测量的精度，还有助于改善荷电状态估算和过压保护。荷电状态算法和其他高压
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高压BMS 德州仪器
本文属于德州仪器“电源设计小贴士”系列技术文章，将聚焦于CCM反激式转换器设计，探讨CCM反激式转换器在中等功耗隔离应用中的优势。
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电源设计 CCM 反激式转换器 德州仪器
德州仪器（ti）公司介绍
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